7.2.1 除非另有规定，驱动机和被驱动设备之间的联轴器应由负有机组责任的卖方提供并安装。
7.2.2 除非另有规定，应提供按AGMA 9000 Class 9制造的全金属加长联轴器。此外，联轴器应符合下列条件：
- a) 弹性元件应采用无自润滑耐腐蚀金属材料；
- b) 联轴器应设计成当弹性元件断裂时，中间节不会脱落；
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注：如果弹性膜片断裂，仅用螺栓头和弹性元件紧固件保持加长段不能提供足够的支撑，因为故障发生后他们也遭
受到损坏。
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- c) 半联轴器应是钢制；
- d) OH 型以外的所有泵型，泵和驱动机轴端之间的距离（轴端之间的距离或DBSE）应大于集装密封的长度，至少为125 mm（5 in）；可在不移动驱动机、驱动机端半联轴器、泵端半联轴器或吸入和排出管路的情况下，应允许移出联轴器、轴承箱、轴承、密封和转子。对于BB 型和VS 型泵，DBSE 尺寸应总是大于表7 中列出的密封总长度l，；
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注：DBSE 通常相当于公称的联轴器中间节长度。
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- e) 在不需要以任何方式拆卸中间节或拆卸联轴器的情况下，应对校准设备的固定采取措施；
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注：实现的途径就是在联轴器与轴承箱之间提供至少25 mm（1 in）的裸轴，用于固定校准支架。
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- f) 联轴器在超出3 800 r/min转速工作时，零部件的平衡检查和装配平衡检查应满足API 671的要求。
- g) ●如果有规定，联轴器主要部件（半联轴器、中间段/弹性元件和配重块）应按ISO 1940-11 进行动平衡，平衡品质等级由买方规定。
7.2.3 联轴器和联轴器与轴的联接件应至少按最大驱动机功率来确定，包括驱动机的保险系数。
7.2.4 ●如果有规定，联轴器应满足API 671、 ISO 14691或ISO 10441的要求。
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注：在设备安装期间，为了满足API 686关于联轴器轮毂跳动要求，买方可以指定API 671联轴器。没有这些规范，标准 联轴器难能满足这些特殊的跳动要求。
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7.2.5 轴、键槽尺寸（如果有的话）的资料，以及由于轴端游隙和热效应引起的轴端位移的资料，应提供给联轴器卖方。
7.2.6 弹性联轴器应使用键联接在轴上。键、键槽及其配合应符合AGMA 9002中的商业级。轴上联轴器键槽应加工成可容纳矩形断面键。不应提供雪橇型键和键槽。键的制造和装配应尽可能减少不平衡。
7.2.7 对于大于60 mm（2.5 in）的轴径，如果必须拆下半联轴器来维修机械密封，则半联轴器与轴应采用锥形配合来安装。对于键联接的联轴器配合锥度应为1：16[60 mm/m（0.75 in/ft）直径方向]。其他安装方法和锥度应由买方和卖方共同商定。圆柱形内孔的联轴器轮毂与轴应采用滑动配合，用紧定螺钉固定在键上。
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注：宜采用适当的装配和维护措施来保证锥配合的联轴器是过盈配合。圆柱形内孔的滑动配合允许在现场不用加热就能对联轴器的轴向位置进行调整。
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7.2.8 设计成过盈配合到轴上的半联轴器轮毂应有拆卸螺孔以便于拆卸，螺孔直径至少10 mm（0.38 in）。
7.2.9 ●如果有规定，联轴器应采用液压装配。
7.2.10 ●如果有规定，联轴器应配有适当的夹紧装置。可接受的夹紧装置包括锥形衬套、摩擦锁紧装置和收缩盘。对联轴器轮毂孔进行最终加工负有责任的卖方，应选择一个合适的额定扭矩/规格的装置，以匹配联轴器及其应用场合的需要。
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注： 一些装置不是固有的自动定心，而且联轴器组件内可能引起偏心和不平衡。在确定联轴器潜在的不平衡量时，这种影响是个因素。
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7.2.11 如果不需要卖方安装驱动机，应提供完全机械加工好的半联轴器，以及将其安装在驱动器轴上的必要说明，并一起发给驱动机制造商或任何其他指定的地点。